２０２４年４月からトラックドライバーの時間外労働の年９６０時間上限規制と改正改善基準告示が適用されます。

ドライバーの労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、何も対策を講じなければ物流が停滞しかねなくなるほか、

日本の物流維持をしていくためにドライバーが長時間労働をせざるを得なくなるなどといった

様々な問題が懸念さる「物流の２０２４年問題」が、いよいよ目前に迫ってきました。

みんなで乗り越えるしかない！！